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│ 电池空运发货全流程(9大步骤) │
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│ Step 1 Step 2 Step 3 Step 4 │
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│ │货物准备│ ──► │文件准备│ ──► │选择渠道│ ──► │订舱预审│ │
│ │SOC管控 │ │资质文件│ │匹配品类│ │航司审核│ │
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│ ▼ ▼ ▼ ▼ │
│ Step 5 Step 6 Step 7 Step 8 │
│ ┌────────┐ ┌────────┐ ┌────────┐ ┌────────┐ │
│ │合规包装│ ──► │规范贴标│ ──► │出口报关│ ──► │机场安检│ │
│ │UN认证箱│ │9类标签 │ │危险品申报│ │装机运输│ │
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│ Step 9 │
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│ │目的港清关派送 │ │
│ │关税缴纳/末端配送│ │
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|---|---|---|
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设备类货物:完全关机并禁用唤醒功能,放电至25%-30%
纯电池:使用专业放电仪恒流放电至30%额定容量
检测精度:使用高精度容量测试仪,误差<2%
留存记录:放电测试记录与容量报告需存档,供航司抽查
非危保函
设备说明书
CE/FCC/PSE等目的国认证
发票上标注:内置电池、UN3481、PI967、电量≤30%
| 文件名称 | 说明 | 强制性 |
|---|---|---|
| 危包证 | UN包装合格证明(性能单+使用单) | ✅ 必须 |
| 危险品申报单(DGD) | 正确填写UN编号、品类、荷电情况 | ✅ 必须 |
| 目的地 | 额外要求 |
|---|---|
| 欧盟 | CE+RoHS认证、欧代信息、VAT/IOSS税号 |
| 美国 | FCC认证、BOND,货值≤800美元需符合T86要求 |
| 东南亚 | 印尼、泰国等需提供SDS及对应认证 |
| 重量范围 | 推荐渠道 | 优势 |
|---|---|---|
| <45kg | 带电专线(空派双清)/ 快递 | 门到门服务,清关高效 |
| ≥45kg | 传统空运(机场到机场) | 单价偏低,舱位稳定 |
荷电证明(出厂或出货电量记录)
全套资质文件(UN38.3 Rev.7、MSDS GHS最新版、空运鉴定书、DGD)
| 电池类型 | 包装要求 | 测试要求 |
|---|---|---|
| 内置电池(Section II) | 坚固外箱+防震缓冲材料,无需UN箱 | 通过1.2米跌落测试 |
| 纯电池/配套电池 | 必须使用UN认证纸箱 | 通过1.2米跌落+堆码测试 |
1. 各类电池标签要求
| 电池类型 | 第9类标签 | 电池标记 | 仅限货机标签 | SOC标签 |
|---|---|---|---|---|
| 内置电池(PI967 II) | ✅ | ✅ | ❌ | ✅ |
| 配套电池(PI966 II) | ✅ | ✅ | ❌ | ✅ |
| 纯电池(PI965 IB) | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
| 纯电池(PI965 IA) | ✅ | ❌ | ✅ | ✅ |
报关单、商业发票及装箱单中必须详细注明:
电池类型(内置/配套/纯电池)
UN编号(UN3480/UN3481)
额定能量(Wh)
SOC荷电状态
包装方式(PI编号)
纯电池和配套电池:必须按9类危险品申报,提交DGD、危包证
报关单上标明“危险品”标识
内置电池(≤100Wh):可按普货申报,但需附加锂电池合规声明
货物送机场危险品仓库
文件与标签现场核验
X光机安检
装入危险品专用集装器
装载至全货机(纯电池)
配合目的港海关查验
缴纳进口关税(部分专线已含税)
需提供目的国认证(CE/FCC/KC/PSE等)
清关放行后,由当地快递公司派送:
美国:UPS/FedEx/USPS/DHL
欧洲:UPS/DPD/GLS/DHL
东南亚:当地快递
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